2016-07-22 to 24 [JGC修行@一回目] 修行の道へ＠48時間大冒険＋ビジネスクラスの初体験

是回再戰秦國。。。。

不過一切都只是假像。。。菩提本無樹。。。去秦國講佛偈。。。是修行の道デス。。。！


是回行程

2016-07-22　 HKG→DMK(FD503)
2016-07-23    BKK→KUL(MH785@9M-MXC)→PEK(MH360＠9M-MTE)
2016-07-24    PEK→KUL(MH361)→BKK(MH788＠9M-MXO)→HKG(RJ182＠JY-AIF)



今回出門乃真正意義上的黑歷史之行。。。

馬航傳說中MH370的紀念特價超低價Bussiness class。。。可惜要由BKK出發。。。還要額外再補HKG<->BKK來回才能達成。。。拉高平均成本的說。。。


純粹因為馬航傳說中MH370的紀念特價超低價Bussiness class飛己起的瘋狂念頭。。。再加上最近開始研究的空中修行概念。。。結果一時衝昏頭腦便在極短時間確定了這次行程，而且是今個星期買機票，下星期出發這種瘋狂概念。。。以及開始今年的JGC修行之路了。。。


簡言之，『為飛而飛』。。。而且是為了用盡可能用盡空出來的周末而編成的飛行計劃，利用馬航超低價BKK－KUL－PEK的即班機來回而賺取到同時Oneworld alliance 的FOP point到25000(今年12月31日前)，再利用手上己經有的下半年三次來回日本計劃的空餘時間，透過JAL的內陸機，同樣在今年12月31日前入手JAL自家Operate flight的FOP達25000。。。即合計25000＋25000=50000 FOP，達成JAL的FFP JMBサファイア的資格，再用5000 Mile入會JGC取得半永久的JMBサファイア會藉。。。總之就是另一燒錢玩意了。。。


總之，JGC修行@一回目スタートデス！






2016-07-22　HKG→DMK(FD503)。。。

半個月後再次來到HKG@Terminal 2 check in counter。。。不過這次是真正的LCC AsiaAir。。。

之後出境過Terminal 1。。。

日落黃昏睇飛機。。。總會有一日會一試的中東三寶之一的QR。。。

側邊是同是Oneworld成員之人的因航Oneworld塗裝的B777。。。

今天因為意外地能早到機場。。。原算打算到Gate 1附近的PP Lounge。。。但看到這條人龍，時間再多也決定放棄的說。。。

HKG日落。。。雖然這兩年來HKG次數次密實在自己都數唔晒。。。但能夠看到日落的時機還是少數。。。

最後還是老老實實的回到Gate 40的說。。。

這邊是少見滿的紅色機。。。今天自己似乎與紅色有點緣份的說。。。（注: Airasia也是紅是為主色的）。。。

兩個星期後己經又是另一款式的食物排列。。。近來這邊PP Lounge的經營也有點進取的說。。。

定番的Boarding pass。。。雖然LCC的Airasia沒有用頹廢的boarding pass。。。但紙身還是有減料的紙片版本。。。

時間到了。。。再次來到Midfield這邊。。。

定番打卡。。。Bangkok/DMK。。。未踏之地。。。

今天繼續1元Pacific Coffee。。。以這個頻繁出入機場的程度。。。相信今年之內可以試齊Pacific Coffee的menu的說。。。

又是非常遠的感覺。。。是日HKG→DMK＠FD503。。。LCC之王的A320。。。

登機。。。首先是LCC必試的Legroom。。。有點逼但勉強可以接受的程度。。。

AirAsia A320 Safety card。。。

AirAsia作為LCC，機內食當然要自費。。。但AirAsia也算是東南亞的業界良心。。。機內食相信是業界最底的說。。。上圖可是泰幣價的說。。。

即使是正餐也不貴。。。說實在，如果不是因為有之前Lounge的免費飯卡加持的話。。。相信應該會一戰的說。。。

起飛後機內狀況。。。check in時忘記揀位。。。被安排在中間位的受害者。。。而且座位實在偏窄，舒適度一般。。。結果只能半睡半醒的完成這三個小時的飛行。。。

準時來到DMK。。。原本打算準時出關利用機場接費的接駁巴士到BKK的說。。。但現實卻是殘酷的。。。這邊的出境效率實在太太太太太太太太太太太差的說。。。結果就這樣排了差不多兩個小時才成功入境。。。實在太累了的說。。。而說好的免費接駁車當然一早己經離去了。。。



2016-07-23    BKK→KUL(MH785@9M-MXC)→PEK(MH360)。。。

由於目標是到BKK轉機。。。所以在DMK鐵定要出境的說。。。與過關時慘況的強烈對比。。。這邊非常冷清。。。

早已離去的尾班免費接駁車。。。原本還打算可以到通宵的巿集閒逛，但出關後己經身心疲累，決定放棄。。。直接等清晨六時的免費接駁巴士的說。。。另外最近的情報是。。。DMK→BKK的接駁巴士登記和上車位置己改到Exit 6的外邊的說。。。

回流到DMK的Departure hall。。。

這邊是DMK T1的departure hall。。。

機場內的佛像。。。

側邊就是DMK新建的T2。。。充滿現代感。。。

之後找到適合的地方便開始為電子用品和自己的休息了。。。再次訓機場的說。。。

差不多頭班接駁車開出的時間。。。

先在巴士站前方的櫃位登記。。。使用免費接駁車的唯一條件是需要出示到BKK轉機的機票/Boarding pass。。。

登記進行中。。。

雖然泰國好像不是以效率知名，但這接駁巴士卻異常準時的說。。。

上車後。。。乘客感覺不算少的說。。。

來到BKK的departure floor。。。

Welcome to BKK。。。

這是傳說中的JK Flag。。。

這邊也是滿滿與佛教相關的裝潢。。。還有捨利子甚麼的說。。。

今回目標MH的check in line是M。。。不過由於是11:00的MH785。。。離開放check in還有兩個小時的說。。。非base果然未能如願取得boarding pass。。。偶要boarding pass入境進oneworld的lounge甚麼的說。。。！！！！

只能說。。。Check in前眾生平等的說。。。

有的是時間，但又不想到機場外。。。唯有在機場內探索。。。而且也算是初次來到BKK的說。。。算是有新鮮感。。。

首先是在這邊看Bangkok的日出。。。

終於明白為甚麼本地或者泰國職人會說到departure floor乘的士的說。。。原來有如果效妙的地方。。。不過自己在泰國乘taxi的機會應該相當低就是了。。。

這邊是arrival　hall。。。

中間的food court floor。。。　

沒有記錯的話是捨利子塔。。。

在self check-in counter繼續得到的是絕望。。。BKK只有這幾家的airline可以self-check in的說。。。

差不多9:00鐘。。。MH的check-in counter正式開放。。。而且這次是business counter的說。。。

business class boarding pass入手。。。另外還有BKK的priority pass。。。！體驗過BMK的過關地獄後。。。在BKK可以因為這張business class的遊機河ticket而免除痛苦。。。絕對是可喜可賀的說。。。

不用五分鐘便成功入境。。。之後就是這正豪華空中修行享樂之旅的正式開始了。。。

BKK的boarding gate是在這些側翼大堂的說。。。

business class甚麼的。。。當然是lounge service了。。。BKK不是MH的主場。。。基本上MH在BKK的lounge可以完全無視。。。在BKK最重要的目標只有一個。。。就是同是Oneworld成員的CX的Lounge service。。。MH的Business class乘客可以無條件使用的說。。。這絕對是用『庶渣價錢體驗燒鵝服務』。。。亦是這張MH紀念特特價飛的身價所在。。。

BKK的Lounge都是在商場下一層的說。。。與boarding gate在同一層。。。

CX的business class lounge@BKK。。。說實在完全沒有想過自己有進來的一日。。。CX的business class價錢實在只能用天價來形容。。。

BKK好像也是CX的outter-base。。。這邊的服務感覺非常高級。。。

CX BKK的lounge除了一般self service的food and drink外，還有order-made的即製食品享用。。。這雲吞麵和點心絕對是驚為天人的級別。。。只能說果然是CX。。。雖然EY Class的Cabin service一cut再cut，但五星級business還是不是浪得虛名的說。。。

之後繼續食。。。由廉航到business。。。完全是使堂到地獄。。。而且實際上這張MH的business class飛比昨晚last minute LCC飛平的說。。。

享用完CX的Lounge後。。。再四出找尋在BKK的Oneworld lounge。。。但得到的是失望。。。QANTAS的己經停止營業。。。改為與MH相同的信用卡Lounge了。。。

之後是JAL的Sakura Lounge。。。

但營業時間只為JAL自家的班機服務。。。剛好未能一試。。。

來到MH785的boarding gate附近。。。

因為剛好在boarding gate正對面。。。所以還是來這個MH的信用卡lounge打卡。。。事實上因為自己己經持有JCB的信用卡。。。不用MH的business也可以自由進入的說。。。

不過這邊的CIP Lounge環境尚算不錯。。。

不過供應的食品級數與CX比可是差天共地的說。。。唯一可道之處就是有廉價雪糕可吃的說。。。CX BKK這邊卻沒有。。。這在炎熱的泰國可是非常重要的說。。。

是日的MH785@9M-MXC。。。似乎因為天氣問題稍為Delay了半小時左右。。。

雖說是business class。。。但BKK-KUL的短程business，但座位而言，其實有JAL的PEY水平。。。

MH短途主力B737-800。。。Saftey card。。。

由於MH中短途重整後己經沒有First class。。。business class己經是最前排的說。。。

MH重組後機隊。。。只留下A380作洲際路線。。。A333作中程路線和B737用作短程飛行。。。另外還有小部份馬拉國內線的聯途機的說。。。而某B777系列，相信己經成為MH的禁忌般的黑正史了。。。一年內total lost兩隻以安全系數高而見稱的B777。。。這在航空界也是非常恐怖的話題。。。

不過隨著時間過去，加上MH作為一家有國家支持的Airline。。。經過兩年的重整系，似乎開始在營運上有點起息的說，而且乘客的信心和超有吸引力的票價，載客率亦開始回復的說。。。

首先是on board welcome drink。。。拿了MH自家特飲的PINK GUAVA。。。感覺非常清香。。。而Base馬拉的MH作為回教國家，雖然Airline還是有提供酒類飲品，但還是少碰為妙的說。。。而馬拉作為亞熱帶國家，出產的水果也是相當新鮮和吸引的說。。。

推機後準備出發。。。初次經BKK take-off。。。

BKK作為Bangkok的新機場。。。規模可是非常大的說。。。而且亦比舊的DMK新淨。。。再加上以business class出境和登機。。。完全是享受的說。。。不過這幸福在BKK來說可不是必然的說。。。沒有MH加持的話。。。

離開泰國。。。沿海岸線由泰國飛到馬來西亞。。。

雖然由BKK到KUL只有兩小時的航程。。。但還是有Full set lunch的說。。。這是Menu。。。一本來回兩程通用。。。

是日lunch＋softdrink。。。不過短內陸機選擇本來就有限。。。

不過business class還是會用枱布上。。。不過不失的chicken noddle。。。反而是前菜沙律非常鮮甜和帶點少辣的惹味感。。。印像深刻。。。而米糕也是平平凡凡，沒有特別之感。。。

但另人印像更深刻的是這個蒜蓉。。。其硬和難食程度實在不敢想像的說。。。而且有不同飽類選擇下，只有這蒜蓉飽才特別是硬和難食的說。。。完全是一個伏來的。。。

同樣，當然是有刀有刀，有叉有叉，而且是非常正式的西式兩大兩小的說。。。

轉眼間便來到馬來西亞上空的說。。。

這邊的雲層厚度比剛才在泰國上空稍為薄了不少的說。。。天氣有好轉的感覺。。。

這邊是陸地。。。而經來到吉隆坡付近了。。。

不過遠方的雲層還是感覺厚厚的說。。。

成功landing。。。雖然不是初次來到馬拉。。。但經空路來到還是首次。。。而KUL也是初到貴境的說。。。

進入Docking。。。側邊同樣是MH的B737-800系列。。。基本上這邊Main terminal都是MH短途國際線主力的Terminal。。。

來到KUL。。。KUL的乘客處理架局與SIN基本上一樣。。。都是不分流出入境的乘客，只在Boarding gate內進行分隔。。。這短轉機來說是非常方便的說。。。不同上上落落，也不同擔心出入境問題。。。

由於要轉到KUL-PEK，所以來到Satellite Terminal。。。也是負責KUL中長途航線的Terminal。。。要經無人駕駛鐵路接駁。。。不過時間只不需數分鐘的說。。。非常方便。。。

另外KUL作為MH的Base。。。這裡的MH Lounge service就是這幾個小時轉機的主菜了。。。不遠在樓上佔領了一大片空間的就是MH自家的Golden Lounge Satellite了。。。也是MH自家營運最大的Airport lounge。。。

這是另一邊。。。剛好在無人駕駛的落車位置上方。。。

MH的Golden Lounge Satellite。。。

Lounge之大。。。實在有點跨張的說。。。而且人客人也不多。。。單就環境而言己經非常滿意了。。。

來到MH主場。。。雖然由今早開始己經不停的吃。。。但不會在這裡停手的說。。。首先是Self-service的food and drink。。。選擇非常多。。。

之後是order-made coffee。。。還有拉花的說。。。主場lounge service就是不一樣。。。

接著是order-made的馬來叻沙。。。沒有想像中的辣，但十分和口惹味。。。上品。。。

甜品還有精品雪糕。。。

最後是order-made的雲吞麵。。。但感覺完全是一個伏。。。而且今天有BKK CX的雲吞麵在前。。。實在被比下去。。。不過之其他食物卻絕對不比CX Lounge的差。。。不過份量實在有點多。。。反而像CX這樣走精品路線，每款也可以淺嚐的話。。。反而更開心的說。。。

飲飽食醉後。。。再次啓程。。。MH的A333。。。MH360＠9M-MTE。。。而這就是傳說中到現在還未找到的MH370失蹤事件相同路線的後續了。。。而編號則由MH370改為MH360。。。另外這程機也是本次飛行的最大挑戰。。。原因之後再說。。。

MH的A333的Business class。。。原本滿分歡喜以為可以有機會體驗MH翻新過後的180度平趟Business class坐位。。。但竟然因為太早出手，KUL-PEK線這時還未更新的說。。。結果只能繼續乘座這舊式的商務艙座椅。。。残念デス。。。

機艙內。。。不過似乎還是有點幸運。。。因為今天的Business class載客率卻只有50%左右。。。不過據艙務長說，EY還是Full load的說。。。

真正意義上的１Ａ位置。。。雖然前方空間飛常廣闊。。。但在起飛和降落時卻必需把隨身行李放在head locker。。。只能說，有得有失。。。但難得初次體驗真正意義的business class。。。這1Ａ的洗禮還是不能避免的說。。。

雖然未至於180度平趟，但這座椅還是可以調較至150度右的的床位模式。。。總之就是食飽就訓，訓飽就食的說。。。

入面還有另一SET微調control。。。個人認為這組比較方便的說。。。

作為大鄉里出省。。。初次乘座真意義上的business class。。。當然要看清楚menu的說。。。

補回MH A330-300的Saftey card。。。雖然去年不停的吐嘈說座厭了A333甚麼的云云。。。但其實己經超過一年時間沒有接觸過這一機型的說。。。但更想不到的是接下來就是在business class上了。。。世事果然變幻無奇的說。。。

這次的Welcome drink繼續是PINK GUAVA。。。己經喜歡上了的說。。。

空空的的第一行。。。基本上只有窗口兩邊各一位客人的說。。。

Business這邊的空橋很快便己經收起。。。

準時出發。。。Taxi時看到MH自家的A380。。。不知有沒有機會一試MH的A380的說。。。不過除非MH又再來一次『放血式』大特價，不然短期內相信不會有機會就是了。。。

來到Runway前。。。KUL一來是MH主場，二來KUL本來就不算太過繁忙。。。很快就可以take-off了。。。

1A這邊出發時對正西邊日落。。。西斜的陽光實在有點傷眼的說。。。不過這雲海實在美麗。。。即使太陽再耀眼也忍不住多看。。。

還有聖光加持。。。這會是好的預兆？！

雲頂之上。。。雖然飛行來說這不算是好事。。。但景色卻來說卻是一流的說。。。不過來回程也有一點不太穩定的氣流，中途也要繫好安全帶的說。。。

只應天上有就是這種景色了。。。

1A和1F的Business class ticket。。。這次終於不是LCC，而是真正一般FSC的第一行了。。。雖然不是1st就是。。。（咳咳）。。。

另外值得一提的是，boarding時機艙長似乎留意到我這個乘客行程的特別之處，結果整程機就被『點相』，受到該為機艙長的特別熱情關照。。。而且中途還稍為就本次『遊機河』的行程稍為談了一會。。。初時實在有點不習慣這種熱情招待，但隨著時間和這為機艙長有較多的交流之後，己經沒有太大問題。。。機艙長本人也直接的對我說，我的行程『Too short』。。。而且中途也因為被他點相的關係，反而有安心的感覺。。。只少相信回程時他不會掉下我這個可能出現問題的乘客的說。。。

來到KUL-PEK的Business class menu。。。似乎是因為中航程的關係，多了一本完整的alcohol drink menu。。。不過對自己來說只不過是浮雲。。。不過soft drink的coffee也多了幾款精品coffee。。。難得有機會，當然不會放過的說。。。

另外這程機額外還有MH自家得奬名菜Satay串燒可以品嚐。。。不過據簡介看來。。。其得奬原因不是味道，而是因為特色的說。。。

繼續不離不棄的PINK GUAVA。。。這兩天吃了這麼多，稍為幫助消化也不錯。。。花生小食甚麼的，還是收起來作緊急糧食好了。。。

Dinner前的refreshment Satay串燒。。。選了mixed。。。不過始終不是即燒即食。。。感覺其實非常一般的說，而味道似乎也稍為調較過，完全不辣。。。

MH360在南中國海上空的夕陽。。。天色來說這程機可以說是完美的說。。。

之後送來一枝MH自家的水。。。而且是去程限定的說。。。回程就由地獄鬼國提供的說。。。

轉眼間來到Dinner time。。。首先是前菜與餐飽。。。這回是真正的有枱布和用碟上的Business class dining了。。。

當然都是要刀有刀，要叉有叉。。。

相對與較為平啖的前菜和Satay，這個main dish反而真心有驚喜的說。。。辣度適中的大蝦，pasta也軟硬適中。。。！

來到這一刻其實己經非常飽了。。。但最後適不過cabin crew的熱情，以及cheese cake的攻勢。。。最後還是勉強把這個cheese cake處理。。。不過這cheese cake也是真心覺得ok的說。。。

不過單以吃來說。。。今天己經犯下了暴食的大罪了。。。

吃過今天最後的晚餐後，便是好好的休息，以及準備之後的超短時間原機折返行動了。。。

原本以為在PEK不出境的話，只要事先在網上check-in，之後就是直接在transfer counter確保boarding pass和回到departure hall作一般轉機就完成的說。。。雖然MH360是以短時間turn-around的形式，在landing的一個小時後改為MH361原機反回KUL，所以問題就是MH360 landing之時，PEK的MH361的check-in counter就己經關閉，不過只要事先online check-in就可以回避這個問題，而且MH是開放48小時online check-in。。。

但抱有以上的想法的自己還是太天真了。。。完全是小看了帝都PEK的麻煩程度。。。而且MH360轉MH361的時間剛好是凌晨時份，而負責轉機的國航職員剛好在這段時間是不在的說。。。原本要到清晨一時半左右才會回來。。。當然如果等他們回來的話，MH361肯定己經準備take-off了。。。

幸好這次不知是哪來的勇氣和厚顏，在側邊Oneworld counter的職員協助下（沒錯，在PEK T3，MH的負責職員竟然是*A的國航而不是Oneworld。。。），把休息中的國航職員趕了回來。。。幫我用手寫boarding pass成功轉機。。。雖然自己手上還有隱藏的printed boarding pass可用，但這不是作為最後手段不想拿出來的說。。。

之後轉機還要排錯counter。。。經過兩次boarding pass check和一次超麻煩的security check。。。最後勉強在MH361 boarding時成功趕上的說。。。說實在可是一次異想驚險萬分的轉機體驗。。。雖然因為EY客滿關係，實際應該還有10~15分鐘時間才完成整個boarding procedure，但自己還是流了把冷汗的說。。。稍有不慎便被遺留在帝都PEK的說。。。

不過一切都是有驚無險，結果來說也不失為一次難得的體驗。。。事實上MH的Official rule來說是買不到這種即時turn around的機票的說。。。只不過只己實在不想在PEK多留一日，一來一不想浪費一天假期，二來對帝都這個地方，多留一分鐘也不想的說。。。最後發現其中一個agent可以以貴300 HKD左右的價錢買到這『原機折返』的機票，雖然票價來說稍為貴了一點，但考慮到免除逗留在帝都一天的額外支出和假期，實際就沒有分別就是。。。

如是，這次48時間大冒険的最大難關在有點刺激的情況下順利過渡，之後就是繼續享受餘下的旅程的說。。。



2016-07-24    PEK→KUL(MH361)→BKK(MH788)→HKG(RJ182)。。。

回程時間。。。側邊停泊的是CX的A340。。。預定在2017年全部退役的說。。。

直到安座下來才敢放鬆的說。。。雖然之前己經想過可能發生的問題，但現實卻往往超乎自己想像的說。。。一個計劃最大的漏洞，往往就是假設對手比自己弱的說。。。

回程時的Business class好像更少客的說。。。也難怪會被機艙長盯上的說。。。另外由於不用趕轉機的關係，回程不選擇座在第一行的說。。。事實上中間位置由於置物空間較多，反而是更好的選擇。。。

在PEK Taxiing中。。。終於完成這次偽轉機之旅的說。。。

不過帝都甚麼的果然不負ACT之惡名。。。結果在Runway等了一個小時也才成功take-off的說。。。

take-off。。。さよなら。。。デス！

補回剛才『轉機』時的手寫Boarding pass。。。自己也是初次得到手寫的boarding pass的說。。。感覺實在有點兒戲的說。。。不過現實有時就是這樣兒戲。。。

難得靜下來又開始食。。。之前哪程機因為休息關係skip了landing前的refreshment。。。經過剛才一個小時的大挑戰後，反而出現壓力後的空腹感。。。

不過回KUL時的refreshment直接由Satay串燒擔當。。。回等因為時間關係少吃一餐的說。。。

最後再來一杯Ethiopian coffee作結。。。之後就較好座椅。。。一睡到天明。。。

お早う。。。！一覺醒來，己經飛過香港上空，來到越南空域。。。

然後是早餐時間。。。水果和。。。似乎昨晚在PEK reload了不少物資的說。。。即時食肉大減。。。

要了牛角飽。。。

果醬和Kaya醬甚麼的似乎是自帶的馬來出品。。。

最後要了馬來辣飯。。。不過早餐就吃這如山般的巨飯實在太full。。。最後飯只吃了一半。。。cabin crew還問是不是太辣不合胃口。。。果然座Bussiness class的服務就是這麼體貼的說。。。

繼續是提醒用的coffee。。。

接著是泰國的早晨。。。

不過因為同樣是西邊。。。所以這次看不到日出。。。

又見雲海。。。

窗邊難得出現海拔高度超過三萬尺的巨型雲層。。。飛機也要稍為繞道，避之則吉。。。結果回程都在稍為不穩定的氣流中飛行。。。

再次回到馬來西亞空域。。。

今天來到吉隆坡這附近時，天氣實在有點差的說。。。

十四個小時後，再次回到KUL。。。這次快閃修行之路己經完成了一大半的說。。。

在KUL又見因航系列。。。因航甚麼的好像是無處不在的說。。。

今天早上先到Cathay在KUL的自家Lounge。。。

Lounge內部。。。

本來因為在BKK被Cathay自家Lounge的服務所感動而有點期待。。。不過事實証明這是錯誤的。。。始終KUL一來不及BKK的旺場。。。而且KUL有同聯盟的MH自場優勢加持。。。Cathay在KUL的Lounge感覺完全是hea做的說。。。

唯一可取的是這邊的view還是可以的說。。。

補回之後回KUL的Boarding pass。。。而在入手回程KUL的Boarding pass時。。。MH的職員知道BKK→HKG也是Oneworld自家的機票後，主動把這張機票整合到MH上，並即時把Boarding pass也print出來的說。。。

最後還是回到MH自家的Golden Lounge Satellite。。。

不過被告知因為KUL接駁的無人駕駛機件故障，回程到BKK的Gate因為在較遠的Main terminal。。。所以叫我到哪邊的Golden Lounge Regional。。。始終這程機轉機時間本來也不算多。。。唯有接受這一建議。。。

想不到只是短短的十二個小時，世界會發生這麼多的變化的說。。。世事果然難料。。。

結果回程就要經接駁巴士，在機底中穿梭。。。感覺不錯就是了。。。

不過接駁巴士實在相對不太方便。。。

結果連車程，花了差不多十五分鐘才回到Main terminal。。。如果使用無人駕駛的話。。。明明只是五分鐘的路程。。。

看到一堆B737。。。真的來到Main terminal了。。。

昨天因為逗留時間太短而沒有看到的飛機模型。。。不過完全沒有比例可言的說。。。

Golden Lounge Regional。。。單是名字就可以理解到始終會有點落差的Lounge。。。不過難得初次來到，有機會拜訪也不算是損失的說。。。

Golden Lounge Regional的風景亦相當不錯。。。滿滿都是MH的B737。。。

Golden Lounge Regional內部。。。不過規模明顯較少，而且人流較多。。。

簡單直接的坐位。。。而且有power socket的位置亦不多。。。

不過食物方面與Satellite Lounge基本一致。。。Order made與self-service的也大同小異。。。唯這邊的coffee好像沒有拉花service的說。。。

早餐self-service的食物稍有不同。。。以輕食為主。。。

時間差不多。。。又要準備security check和boarding。。。不過似乎不用這麼早來到boarding gate的說。。。但還是要留點時間作security check。。。特別是這邊security check是沒有priority lane。。。

完成security check後又是等待boarding的時間。。。

今天回BKK的MH788＠9M-MXO。。。同樣是B737-800。。。

最後也是選了1A的座位作結束。。。

B737-800。。。

KUL Docking的指示。。。不知為甚麼B737會另外隔得這麼遠的說。。。

這回真的是要離開KUL了。。。同樣是不長不短，沒有出入境的超短暫visit。。。

On board welcome drink。。。定番MH的PINK GUAVA。。。

豐富的Lunch set。。。今回選了牛扒。。。雖然不夠軟熟，但在三萬尺高空鋸扒，還是有非常爽的感覺。。。。

來到曼谷的上空了。。。今天的曼谷天氣稍為轉好的說。。。

這次由於安排關係，回程不打算入境泰國。。。所以好好珍惜這一點在曼谷上空的觀光時間。。。

在上空可以看到包括Chao Phraya River幾條主要河流。。。

再次回到BKK。。。剛好離開24小時又回來的說。。。

不過這次是初次在BKK Landing的說。。。

泰航的B747。。。來到泰航的主場了。。。

來到Docking。。。側邊的是Turkmenistan的B772。。。非常罕見的中東國家之一。。。而且簽証的取得亦不容易的說。。。甚至為了到訪這個國家，多數是透過取得較長時間的transit visa才能達成目的的說。。。有機會再研究。。。

之後先到Transfer counter報到。。。

再次來到CX在BKK的Lounge。。。說實在己經非常懷念這裡的雲吞麵了。。。本來沒有打算過來的，但在flyer talk說好像可以用arrival business boarding pass進入。。。但結果卻是失敗的說。。。唯有回到原來Plan A的方案。。。

雖然早上己經在KUL取得回程Royal Jordanian的Boarding pass。。。但在BKK能夠拿到彩色版較為精美的Royal Jordanian Boarding。。。不愧是掛Royal之名的Airline。。。自家的boarding pass也與別不同的說。。。不過BKK的Check-in則與MH一樣，同由泰航負責。。。始終BKK都是泰航主場的說。。。

Plan A的CIP Lounge。。。即是昨天MH在BKK使用的Business class lounge。。。不過這回以信用卡加持形式免費使用。。。另外今天RJ182巧合地也是停泊在CIP Lounge正前邊的說。。。這與直接的跟我說，乖乖留在Lounge裡不要亂走不是一樣的說？

不過今天的RJ182還是稍為Delay了半個小時。。。另外在BKK上機的乘客似乎不太多。。。這是因為BKK只是中停加油的原因也說不定。。。

是日Royal Jordanian BKK→HKG的RJ182＠JY-AIF。。。機型為A332。。。上半灰黑主塗裝印像非常深刻。。。

Boarding開始。。。基本上只有3份之1的loading。。。空位處處。。。

機上一堆有的沒的。。。與A332的Safety card。。。

雖然不常見，但Royal Jordanian的Fleets規模也不算小的說。。。

Legroom。。。一般FSC的標準。。。

不過因為loading不高，其實打橫訓著也是沒問題的。。。不過中午機實在沒有這個必要。。。

Royal Jordanian的濕紙巾。。。

Docking側邊的賓賓的A330特別紀念塗裝機。。。不過賓國航線，還是可免側免。。。感覺MH還是比較可靠的說。。。

推機開始。。。中間泊著兩架JAL。。。分別是B772和B787兩大主力中長途國際線機材。。。感覺冥冥中跟自己這次JGC修行@一回目的完結而慶祝的說。。。另外因為RJ也是Oneworld的成員，這程機也算是修行一環的說。。。

完全想不到在BKK最後是由兩架JAL的機材目送離開。。。為這次突然而來的JGC修行橫上了完美的句號？！還是另有暗示。。。？

不過怎樣也好，能夠在兩架JAL機材目送下離開BKK。。。算是為這次JGC修行添了一筆不錯的話題和紀錄。。。又或者是祝福。。。嘿嘿嘿。。。（自我意識過剩）。。。

BKK take-off後。。。不過南中國海這邊的天氣實在有點差。。。

Royal Jordanian的Refreshment。。。只能說，實在有點頹。。。

橙汁＋水＋coffee。。。又或者是之前MH的Business class與現在的EY落差太大。。。一時間不太適應的說？不過這可能性實在有點低。。。

雖然雲層比想像中厚。。。但意外在夕陽下得到較為特別的畫面的說。。。

是日的夕陽。。。

來到香港上空。。。今天的landing path竟然繞了點遠路。。。在維港上空低飛經過。。。可惜機艙內沒有關燈，反光太大。。。美麗的維港夜景只能長留心中的說。。。

最後的最後。。。順地landed@HKG。。。只是被原定稍為delay 15分鐘的說。。。而RJ停泊的docking則為Oneworld較為集中的前Y位置。。。JGC修行@一回目有驚無險下順利結束！

而與今天接近一模一樣的修行路線還有一次的說。。。再加上一次MH 的HKG－KUL－DPS的初次抵達南半球的修行之旅以完成首非JAL 25000的FOP。。。

之後還有3次JAL在日本國內線的FOP修行。。。今年的修行之路還是相當漫長的說。。。

はぐるまは動きましだ，もう戻らない，とまらないデス！


とにかく，JGC修行@一回目終了デス！